Les physiciens de l’IRFM se penchent sur la question du transport des atomes de tungstène, matériau qui recouvre les parois de la chambre à vide du tokamak et ne doit pas contaminer le plasma. Son accumulation au cœur du plasma cause des pertes radiatives importantes souvent observées sur le tokamak européen JET et sur Asdex-Upgrade en Allemagne.

La mise en service progressive du tokamak japonais JT60-SA vient de passer un jalon important le 26 novembre : les 18 bobines toroïdales supraconductrices de la machine ont atteint leur température de fonctionnement nominal à 4.5 Kelvin (-269°C).

L’IRFM a mis en service depuis le 13 Octobre 2020 une plateforme de tests à haut flux, HADES, pour High heAt LoaD tESt facility, basée sur une source de type canon à électrons.

Les chercheurs du CEA ont récemment publié une étude dans Nature Scientific Reports qui présente une méthode pour estimer la quantité totale de tritium piégée dans le divertor d’ITER.

La pièce principale d'un diagnostic de bolométrie ainsi que la partie centrale du collecteur d'eau permettant de refroidir les composants du divertor de WEST sont les deux premiers éléments réalisés grâce à la technique de fabrication additive métal.

L’équipe CEA vient de passer avec succès la revue de conception préliminaire du diagnostic grand angle destiné à ITER, pour la partie située dans la chambre à vide.